- Каталог товаров
- Запчасти
- Шины
- Сувенирная продукция
- Аксессуары
- МенюЧто с моим заказом?ОплатаДоставкаО компанииКонтакты
Поиск
Диски: 238 Double spoke silver
Передние шины: 245/40 R20 Goodyear Excellence 99Y RSC
Задние шины: 275/35 R20 Goodyear Excellence 102Y RSC
Покрышка Goodyear Excellence имеет асимметричный рисунок протектора, каждая зона которого выполняет свою особую функцию, обеспечивая водителю более высокий уровень безопасности, комфорта и управляемости. В рисунке протектора покрышки Goodyear Excellence реализована новая запатентованная технология безопасности, позволяющая сохранить более высокий уровень сцепления колес с мокрой дорогой на высокой скорости. Широкие и глубокие канавки сконструированы таким образом, чтобы поглощать и отводить большое количество воды с дорожного покрытия.
Аналогичной цели служит высокотехнологичный химический состав резины протектора «Goodyear Best in Wet», усиленный силикой. Благодаря использованию новых полимеров покрышка Goodyear Excellence обеспечивает улучшенное сцепление с асфальтом в любых дорожных условиях и позволяет безопасно ездить на высокой скорости как по мокрым, так и по сухим дорогам. Для снижения шума, в новой покрышке Goodyear Excellence есть центральная зона с протяженными жесткими ребрами и ребрами из скошенных под острым углом блоков и применена запатентованная технология «Dual-Block Shifting».
Также в модели Excellence использована новая технология конструкции покрышки: в зоне, где покрышка прилегает к колесному диску, так называемый «калибратор» обеспечивает равномерную посадку покрышки, что исключает вибрацию. Шина Goodyear Excellence обеспечивает и высочайшие характеристики управляемости. Структура каркаса покрышки включает в себя прогрессивный спиралевидный верхний слой с двойным слоем под плечевой зоной. За счет этого протектор очень равномерно прилегает к дорожному покрытию по всей площади пятна контакта. Боковые «стабилизаторы» в виде более широких и жестких внешних плечевых блоков и жестких ребер обеспечивают улучшенную «отзывчивость» на действия рулем при резких маневрах на высокой скорости, при жестком прохождении поворотов, аварийных «переставках» и торможениях.
